Trainare con il camper la propria auto, si può?

Una delle più grandi limitazioni del nostro amico camper è di certo il peso che si può caricare.
Ma non solo: ciò che a noi FamigliaInViaggio manca davvero quando ci stazioniamo in un campeggio è il fatto di poterci muovere liberamente.

Certo esistono molti mezzi alternativi – mezzi pubblici o persino la biciclette – ma la mancanza di un proprio mezzo di trasporto si fa sentire.
Insomma ci manca un’auto.

Come ovviare al problema?
Ebbene una soluzione c’è anche questa volta e adesso la vediamo subito!

Carrelli appendice

La prima idea che viene in mente per trasportare un quantitativo extra di “cose” – e non entriamo in merito a cosa perchè tanto ogni camperista sa che c’è da trasportare di tutto e di più soprattutto con dei piccoli BimbiInViaggio al seguito – è il carrello appendice.

Il carrello appendice non ha bisogno di una propria immatricolazione, ma viene abbinato al mezzo che lo trasporta.
E su questo carrello potrete quindi trasportare valige extra, attrezzature, anche biciclette.

Ovviamente ci sono delle limitazioni.
L’articolo 56/4 del Codice della Strada sancisce che è possibile trainare un carrello la cui massa a pieno carico non superi i 750 kg con la patente di categoria B. Inoltre la lunghezza massima non deve superare i 2,5 metri.

I rimorchi leggeri

Altra forma di “aggiunta spazio” sono i rimorchi leggeri.
I rimorchi leggeri sono tutti quelli omologati con massa complessiva a pieno carico non superiore a 3500 kg e dotati di dispositivo di frenatura a inerzia.

Questi rimorchi sono quindi dotati di dispositivo di aggancio, ma anche di illuminazione e segnalazione visiva di tipo omologato

Una macchina a traino: si può?

La domanda fondamentale però che ci siamo posti fin dall’inizio è : si può trainare un’auto con il proprio camper?

E ora rullo di tamburi: alcune auto rientrano proprio nella categoria appena descritta, quella dei rimorchi leggeri!
Perciò vi confermo che in Italia è possibile trainare la propria auto se il peso complessivo dell’auto non supera i 3500kg

A tal proposito in Italia si è adoperata l’azienda Goldschmitt che ha creato un particolare gancio traino per auto da applicare al proprio camper.

Remora, questo è il suo nome.

E se vi state chiedendo se è omologato, ebbene la risposta è positiva.
Remora è l’unico dispositivo esistente in Europa munito di Omologazione ai sensi del Regolamento ECE R55 e permette la trainabilità di qualsiasi vettura avente una massa a vuoto fino a 1600 Kg.

Insomma problema risolto!

Che patente serve?

Abbiamo già parlato di quale patente serve per guidare un camper, ma se agganciamo un traino, valgono le stesse regole?
O meglio, è sufficiente la nostra patente?
La risposta è non sempre.

Dipende prima di tutto dal tipo di traino per cui abbiamo deciso di optare.
Perciò se sarete alla guida di un veicolo con un rimorchio, il conducente deve essere in possesso di una delle seguenti categorie di patente:

• B: se il complesso veicolare non supera 3,5 t
• B con codice armonizzato 96: veicoli con massa massima autorizzata superiore a 3500 kg e fino a 4250 kg. Ad esempio i carrelli per le barche o le moto, i cosiddetti TATS.
• BE: motrice di categoria B e rimorchio con massa massima autorizzata maggiore a 750 kg e fino a 3500 kg. La massa massima del complesso non deve superare 7000 kg

Per conseguire la patente B96 non serve rifare l’esame di teoria, ma è necessario un esame pratico.
Invece, per quanto riguarda la patente BE, si deve fare un esame orale di teoria che riguarda nello specifico i limiti di traino, la stabilità e tenuta su strada del complesso dei veicoli e le disposizioni generali sulla guida.
Inoltre si deve affrontare un esame pratico.

Qualche consiglio utile

Prima di lasciarvi, voglio ancora riportarvi qualche piccolo consiglio utile per tutti coloro che utilizzano un rimorchio. Ricordate che:

• il consumo di carburante aumenta anche se la velocità è “la stessa di sempre”
• diminuisce la capacità di ripresa in accelerazione del veicolo
• si allungano i tempi di frenata per il maggiore carico
• allo stesso modo, in discesa sarà più difficile fermarsi a causa della forza esercitata dal peso del rimorchio.